Slidventilen är en öppnings- och stängningsspjäll. Spjällets rörelseriktning är vinkelrät mot vätskans riktning. Slidventilen kan endast öppnas och stängas helt, och kan inte justeras eller strypas. Slidventilen tätas genom kontakten mellan ventilsätet och spjällplattan. Vanligtvis är tätningsytan belagd med metallmaterial för att öka slitstyrkan, såsom ytor av 1Cr13, STL6, rostfritt stål etc. Slidventilen har en styv spjäll och en elastisk spjäll. Beroende på de olika spjällen är spjällventilen indelad i en styv spjällventil och en elastisk spjällventil.

Öppnings- och stängningsdelen av slussventilen är spjället, och spjällets rörelseriktning är vinkelrätt mot vätskans riktning. Spjället kan endast öppnas och stängas helt och kan inte justeras eller strypas. Spjället har två tätningsytor. De två tätningsytorna hos den vanligare spjällventilen bildar en kilform. Kilvinkeln varierar med ventilparametrarna, vanligtvis 5° och 2°52′ när medietemperaturen inte är hög. Kilspjällets spjäll kan tillverkas i en helhet, kallad en styv spjäll; den kan också tillverkas i en spjäll som kan producera en liten mängd deformation för att förbättra dess hantverk och kompensera för avvikelser i tätningsytans vinkel under bearbetning. Plattan kallas en elastisk spjäll. När spjället är stängt kan tätningsytan endast tätas med medeltrycket, det vill säga att man förlitar sig på medeltrycket för att pressa spjällets tätningsyta mot ventilsätet på andra sidan för att säkerställa tätning av tätningsytan, som är självtätande. De flesta slussventiler är tvångstätade, det vill säga att när ventilen är stängd måste spjället tvingas mot ventilsätet med extern kraft för att säkerställa tätningsytans täthet. Spjället på slussventilen rör sig linjärt med ventilskaftet, vilket kallas en lyftstångsspjällventil, även känd som en stigstångsspjällventil. Vanligtvis finns det trapetsgängor på lyftstången. Genom muttern på ventilens topp och styrspåret på ventilhuset ändras rotationsrörelsen till en linjär rörelse, det vill säga att manövermomentet ändras till en manöverkraft. När ventilen öppnas, när spjällets lyfthöjd är lika med 1:1 gånger ventilens diameter, är vätskekanalen fri, men detta läge kan inte övervakas under drift. Vid faktisk användning används ventilskaftets spets som en tecken, det vill säga det läge där den inte kan öppnas, som dess helt öppna läge. För att ta hänsyn till låsningsfenomenet orsakat av temperaturförändringar öppnas den vanligtvis till det övre läget och sedan tillbaka till 1/2-1 varv, som är den helt öppna ventilens läge. Därför bestäms ventilens helt öppna läge enligt spjällets läge, det vill säga slaglängden. För vissa spjällventiler är spindelmuttern monterad på spjället, och handrattens rotation driver ventilspindeln att rotera, vilket gör att spjället lyfter. Denna typ av ventil kallas en roterande spjällventil eller en mörk spjällventil.